台中鐵路高架周日通車，全國最高車站－台中新站啟用。
110歲台中驛功成身退，將成為鐵道展館。
5個現有車站改建後同時啟用
台中鐵路捷運高架化第一階段完工，10月16日（周日）通車，豐原、潭子、太原、台中、大慶等五個現有車站改建後同時啟用，火車將揮別地平線，台中市區人車在平交道等火車通過的畫面將成歷史。
台中都會區鐵路高架捷運化工程，是台鐵近年來最大規模的改建工程，台中北從豐原、南至大慶站，總長21.7公里，耗資372.41億元，高架段長度超越屏東到潮州高架段，完工通車後，是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路段。
台中新站約12樓 全國最高車站
台中新站從地面到站體頂樓，高37公尺，約12樓高，是目前全國最高車站，主站體地下一層、地上三層，鐵工局表示，新站標榜綠建築，通風良好，夏天不用空調，自然引進光源，白天室內也不用開燈。
台中站啟用後，民眾搭車，必須到第三層月台。目前旅客可從復興路主要入口進出新站，也可以利用台中舊站出入。
鐵工局表示，火車改走高架路段，將會拆除地面的軌道，及台中都會區內17個平交道、3個陸橋，填平18個地下道。
舊站保留 改為鐵道博物館
車站主體紅磚造，屋頂洋式木構造，月台為鑄鐵構造，與總統府同屬後期文藝復興風格辰野式建築，車站外緣木造迴廊，基座、柱頭及橫梁接頭都有裝飾，入口處雙柱，頗具建築工藝之美。
鐵工局中部工程處長謝立德表示，舊站定位為古蹟車站，確定所有設施原地保留，目前仍作為進出新站的出入口，未來將成為鐵道博物館。
